제네시스 EQ900 3.8 gdi 크리닝! 온전한 제성능으로 안전하게 운행하세요^^
제네시스 EQ900 3.8
GDI 크리닝 3종 세트
흡기, 인젝터, 연소실
* 작업시간 : 3시간 내외
* 주행거리 : 161,900km
안녕하세요^^ 완정탑모터스 입니다.
이번 시공 갤러리는 제네시스 EQ900 3.8 차량의
GDI 크리닝 3종(흡기, 연소실, 인젝터) 입니다!
제네시스 EQ900 3.8 GDI 흡기 크리닝
작업을 위해 내부를 확인해 봤습니다.
카본이 어마어마하게 있네요!!
호두 가루 장비와 약품을 이용해 열심히 작업해 주어
절대로 떨어지지 않을 것 같았던 카본들을 제거하였습니다~!
흡기 클리닝을 해주어야 하는 이유가 궁금하신가요!?
고온 고압의 환경에서 생성이 되는 카본은
시간이 지나면 돌처럼 엄청 딱딱하게 굳어버립니다.
카본으로 인해 밸브 기밀에 문제가 생겨
연소 효율이 떨어지기 때문에 출력이 떨어지게 되고
조기 점화로 인한 노킹의 원인이 되죠.
또한 언덕길 운행 시 힘이 딸린단 느낌을 받고
잔진동이 발생하는 등
성능 저하로 인해 예전과는 다른 느낌을 받게 됩니다.
이렇게 GDI 엔진은 카본으로 인해 성능이 저하되고
이로 인해 노킹이 발생하게 되면 실린더 내벽에 상처가 생겨
오일 소모와 엔진까지 문제가 발생하게 되겠죠.
온전한 제 성능으로 안전하게 오래 운행하기 위해서는
주기적인 관리가 필요합니다 ^^
제네시스 EQ900 3.8 GDI 인젝터 크리닝
실제로 작업을 할 때 인젝터 연료 분사구를 보면
연료 첨가제를 넣어 관리를 해준 차량인지 아닌지
확인이 가능하기도 합니다.
카본이 없는 것은 아니지만
평소 연료 첨가제를 넣어 관리를 해준 차량은
관리를 안 해준 차량보다 카본이 덜 쌓이고
분사구 주변이 씻겨 내려가 있죠.
인젝터는 연소실에 직접 노출되어 있기에
분사구 주변에 쌓이는 근본적인 카본 퇴적은 막을 순 없지만
연료 첨가제 등을 이용해 주기적으로 관리를 해주는 것 또한
효과적인 관리 방법이라 할 수 있겠죠 ^^
제네시스 EQ900 3.8 GDI 연소실 크리닝
연소실 내부에 카본이 퇴적되면
조기 점화와 노킹으로 이어질 수 있습니다.
지속적인 노킹은 피스톤에 의해
실린더 내벽에 스크래치를 발생시키고
엔진오일이 감소가 되어 엔진과 배출가스 정화장치가
고장이 날 수 있습니다...!!
비용적인 면에서 본다면
6~8기통 GDI 엔진 클리닝 주기는
점화 플러그 교체 주기에 맞춰
함께해 주는 것이 좋다 생각합니다 ^^
그럼,
오늘도 행복하고 안전한 운전하세요!
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