가솔린 크리닝 입니다.
흡기에 쌓여있는 카본으로 인해 출력과 연비가 떨어지고
시간이 지나면 노킹까지 발생하게 됩니다.
차량 상태마다 개선되는 정도는 다르지만,
예방정비이기 때문에 증상이 나타나기 전에 미리 정비하는 것을 권장합니다.
K3 가솔린 GDI 인젝터 크리닝
인젝터는 연료를 분사해 주는 장치로,
팁 주변의 지저분한 불순물들이 연료를 머금게 되면 연료 효율이 저하됩니다.
초음파 크리닝을 이용해 깨끗하게 세척하였습니다.
K3 가솔린 GDI 연소실 크리닝
GDI 크리닝 주기는 평균 4~5만km 입니다.
메뉴얼에는 2만km 마다 연소실 카본퇴적 유무를 점검하여 크리닝을 하도록 권장합니다.
하지만 비용이 많이 나오기 때문에 노킹음이 들리지 않는 경우 4만km 정도를 권장하고,
크리닝 이후 지속적인 연료첨가제 사용으로 최대한 크리닝 주기를 늘려봐야 합니다.
차량을 점검해봐야 보다 자세한 사항을 알 수 있습니다.
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