K7
GDI 크리닝 3종 세트
흡기, 인젝터, 연소실



* 작업시간 : 3시간 내외






K7 GDI 흡기 크리닝



GDI 엔진은 연소실내에 직접 분사를 하여
주행을 하면 할 수록 카본이 쌓이고 점점 늘어나게 되는데,
쌓이고 늘어나게 된 카본으로 인해 밸브가 덜 닫히게 되어 
연비와 출력이 떨어지고 노킹 소음이 발생하게 됩니다.
GDI 엔진은 주기적인 관리가 없다면
MPI 엔진보다 못한 성능이 되므로
주기적인 관리가 필요합니다.






K7 GDI 인젝터 크리닝



인젝터 분사구 주위에 끼는 카본 슬러지는
연료분사형태에 문제를 일으켜 제대로 무화되지 않고
노즐 입구를 막아 연료 분사 시 마다 연료를 흡수하게 됩니다.
연소효율이 떨어지는 원인이 되기 때문에
인젝터 크리닝을 해준다면 연비 유지에 도움이 됩니다.






K7 GDI 연소실 크리닝



연소실과 피스톤 상단에 쌓이게 되는 카본들로 인해
연소실 면적이 줄어들어 점차 압축비가 떨어지게 됩니다.
또한 조기 점화, 특히 노킹의 원인 중 큰 부분을 차지하기에
연소실 크리닝을 통해 차량 관리를 해주는 것이 좋습니다.