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맥스크루즈 실내 매연 냄새, 출력 저하... 디젤 크리닝 4종 (흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF)

완정탑인천본점 /
날짜 2023.06.07 /
조회수 256 /

맥스크루즈
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR 쿨러, 인젝터, DPF

* 작업시간 : 3시간 내외
* 주행거리 : 104,900km

맥스크루즈 디젤 흡기 크리닝

환경오염 규제에 따라 매연저감장치가 장착되고
흡기 매니폴드에 스월 밸브 등 여러 부품들이 장착되며
서로 상호작용을 하다 보니 부품 하나의 문제는
다른 부품으로까지 연결되어 차량 상태는 악화되기 시작합니다.
특히 질소산화물 환경오염 규제를 통과하기 위해
더 많은 배기가스를 엔진에 넣게 되며 카본이 흡기관에 쌓이기 시작하며
카본으로 인한 공기량 부족, 매연 입자 과다 유입 등의 문제가 발생합니다.

맥스크루즈 디젤 EGR 쿨러 크리닝

카본은 배기가스 재순환 장치인 EGR 밸브부터 시작하여
EGR 쿨러를 지나 엔진 흡기 다기관까지 쌓이게 되며
시간이 흐를수록 점차 딱딱하게 고착이 됩니다.
카본 고착은 출력 저하, 연비 저하, 매연 증가뿐만 아니라
SCV(스월 컨트롤 밸브), ACV(에어컨트롤 밸브) 등의 고장으로 이어집니다.

흡기 클리닝은 맵핑처럼 없던 성능을 끌어올리는 것이 아닌
처음과 같은 성능으로 되돌려 놓는 것이 목적이기에
예방 정비를 통해 성능을 되찾고,
밸브류나 흡기관 잔고장을 예방할 수 있습니다.

맥스크루즈 디젤 인젝터 크리닝

인젝터 주변에 낀 카본은 분사 형태를 변형시켜 분사하게 되고
카본이 연료를 흡수하여 출력 저하, 연비 저하 및 노킹의 원인이 됩니다.
인젝터에 있는 압축 동와셔는 열, 진동, 카본에 의해 깎여 나가며
연료가 새어나오지 않게 해주는 역할을 못하게 되어 압축 누설로 이어집니다.

또한 인젝터를 고장내는 원인으로 저품질 경유, 연료필터 관리 소홀 등으로
다량의 수분, 이물질로 인해 윤활 기능이 떨어져 쇳가루가 발생하게 되면
저압펌프>연료필터>고압펌프>커먼레인>인젝터 순으로 망가지게 되고
인젝터 문제의 발생은 매연저감 장치의 고장으로 이어지게 됩니다.

따라서 인젝터를 관리하기 위해서는 저품질 경유를 사용하지 않는 것과
연료필터의 주기적인 교체 및 동와셔 교체가 필요합니다.

맥스크루즈 디젤 DPF 크리닝 탈거식

배기가스 후처리 장치인 DPF(Diesel Particulate Filter)는
미세 매연 입자인 PM을 포집하고 연소시켜 제거하는 장치입니다.
재생이란 과정을 통해 막대한 열을 발생시켜 연소 시켜주며
연소 후 발생하게 되는 재(ASH)는 배출되지 않고 담체에 남게됩니다.
쌓인 ASH는 재생 주기를 잦아지게 만들고 이는 연비 저하 현상이 나타납니다.
ASH가 많이 쌓이게 되면 크랙 발생 및 흑연 배출,
DPF가 녹는 등 고장 발생 확률이 높아집니다.
DPF는 고가의 부품이다 보니 고장이 날 때까지 사용 후 교체를 하는 것보단
고장이 나기 전 클리닝을 통해 관리를 해주는 것이 더 효율적입니다.