완정탑모터스

시공갤러리

포르테 쿱 가솔린 엔진 관리! 노킹, 잔진동, 출력저하, 연비저하 현상... GDI 크리닝 3종(흡기, 연소실, 인젝터)

완정탑인천본점 /
날짜 2023.09.07 /
조회수 226 /

포르테 쿱
GDI 크리닝 3종 세트
흡기, 인젝터, 연소실

* 작업시간 : 3시간 내외
* 주행거리 : 174,500km

안녕하세요^^
완정탑모터스 입니다.

이번 시공 갤러리는 포르테 쿱 차량 GDI 크리닝 작업입니다.

GDI 엔진은 흡기밸브, 인젝터, 연소실
3가지의 주기적 관리가 필요합니다.
가솔린 차량은 주행을 하면 할수록 고온, 고압으로 인해
카본이 쌓이게 되며 출력, 연비 등 점진적으로 떨어지게 됩니다.

포르테 쿱 GDI 흡기 크리닝

흡기 밸브에 쌓인 카본은 시간이 흐를수록 고착이 되고
밸브 기밀에 문제가 생겨 연소 효율이 떨어지게 되지요..

GDI 엔진은 응답성이 좋지만
MPI 엔진보다 더 나은 성능을 유지하기 위해서는
직접 청소를 해주어야 합니다.

포르테 쿱 GDI 인젝터 크리닝

연료를 분사하는 인젝터는 연소실 내 위치해 있어
연소실에 직접 연료를 분사하기에
반응이 빠르고 연소효율이 올라가 출력과 연비가 좋아지는데
폭발하며 발생하는 오염 물질로 인해 점차 오염이 됩니다.

그렇게 카본에 의해 연료 분사 시마다 연료를 흡수하게 되고
연소 효율이 떨어지게 됩니다.

주기적인 청소만이 제 성능을 낼 수 있습니다.

포르테 쿱 GDI 연소실 크리닝

가솔린 기관 특성상 연소실 내에 카본이 퇴적되고
압축비가 틀어져 문제가 발생합니다.
노킹의 원인 중 가장 큰 부분을 차지하기
차량 성능 또한 점차 떨어지게 됩니다.

이렇게 3가지 GDI 크리닝 작업을 통해
GDI 엔진을 관리하셨습니다!

그럼,
오늘도 행복하고 안전한 운전하세요!