BMW 520D 디젤 엔진의 기본적인 예방 정비, 디젤 크리닝 3종(흡기, 인젝터, DPF)
완정탑인천본점 /
날짜 2023.09.05 /
조회수 256 /
BMW 520D 디젤 크리닝 3종 흡기, 인젝터, DPF
* 작업시간 : 2~3시간
* 주행거리 : 258,300km
안녕하세요, 완정탑모터스입니다.
오늘의 시공갤러리는 BMW 520D 차량의 디젤 크리닝 작업입니다!
도대체 왜 ? 디젤 크리닝을 해야하는가 ? 궁금하실 텐데요.
1. 출력 개선
2. 연비 개선
3. 각종 부품들의 고장 사전 예방
4. 카본 제거로 인한 화재 예방
이처럼 디젤 크리닝 예방 정비를 통해
차량 관리에 많은 도움을 줄 수 있습니다!
BMW 520D 디젤 흡기 크리닝
디젤 차량은 공기의 흐름이 중요합니다.
하지만 흡기관에 쌓이고 시간이 흘러 고착된 카본으로 인해
공기량을 줄어들게 만들게 됩니다.
이는 출력 저하, 연비 저하, 매연 증가 등의 원인이 되기에
카본 슬러지를 제거하여 공기의 흐름과 연소 효율을 증가시켜
각종 부품들의 고장과 성능 저하 현상을 예방할 수 있습니다.
흡기 매니폴드에 쌓이고 고착된 카본을 제거 하기 위해
탈거하여 카본을 제거해주었습니다.
BMW 520D 디젤 인젝터 크리닝
연료 분사 장치인 인젝터는 엔진 구동을 위해 연료를 분사하는
중요한 역할을 하고 있습니다.
가장 많은 고장으로는 저품질 연료 사용으로 인해
마모가 빠르게 진행되어 10만 km 미만에도 문제가 발생할 수 있습니다.
인젝터 크리닝의 주된 목적은 사실상 동와셔 교체 및 상태 점검입니다.
압축 동와셔는 진동, 카본, 압력, 열로 깎여 나가기 시작하고
동와셔가 고장 나게 된다면 고온의 열과 압력이 밖으로 새어나와
인젝터까지 고장 나는 일이 발생하기 때문입니다.
주기적인 인젝터 크리닝과 동와셔 교체
그리고 저품질 연료를 사용하지 않는 것이
인젝터를 오래 사용할 수 있는 방법입니다.
인젝터 팁 주변에 묻어있는 불순물들을 초음파 크리닝으로 세척해준 뒤,
연료가 누설되지 않도록 압축해주는 동와셔를 새것으로 교체를 해주었습니다.
BMW 520D 디젤 DPF 크리닝 탈거식
DPF는 배기가스 후처리 장치로 매연 입자를 걸러주는 필터입니다.
매연 입자가 일정량 포집되면 막대한 열을 발생시켜 연소시키고,
연소 후엔 ASH가 발생해 담체에 남게 됩니다.
ASH가 많이 쌓이게 되면 전체 용량은 줄어들게 되고
흡기, 인젝터 등의 문제가 발생하여 고장이 날 수도 있습니다.
DPF를 탈거한 후 습식으로 크리닝을 진행해 주었고
내부에 쌓여있던 많은 ASH와 PM 가루들이 배출이 되었습니다!
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