티볼리 디젤 출력 및 연비 저하. 흡기,dpf클리닝
티볼리
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF
* 주행거리 : 79,000km
* 작업시간 : 3~4시간
티볼리 디젤 흡기 크리닝
주행거리는 8만km가 조금 안 되었지만, 카본이 많이 쌓여있는 모습입니다.
흡기관에 카본이 쌓이면 출력과 연비가 떨어지게 되고,
매연 및 소음이나 악취가 발생할 수 있습니다.
크리닝으로 인한 개선 정도는 차량에 따라 다르지만
예방정비인 만큼 이상이 생기기 전에 미리 정비하는 것을 권장합니다.
티볼리 디젤 EGR 쿨러 크리닝
흡기와 연관이 있는 EGR쿨러 입니다.
EGR 쿨러가 막히면 출력이 현저히 떨어지게 되고,
경고등이 점등될 수 있습니다.
흡기 크리닝을 할 때 함께 작업해 주는것이 가장 효과적인 방법입니다.
티볼리 디젤 인젝터 크리닝
연료분사장치 입니다.
인젝터 팁 주변의 불순물들을 초음파 크리닝으로 깨끗하게 세척해 주고,
연료가 누설되지 않도록 새로운 동와셔로 교체했습니다.
티볼리 디젤 DPF 크리닝(습식)
디젤 차량의 정말 중요한 DPF.
8만km 디젤 차량의 DPF 내부 상태...
ASH(재)가 정말 많이 배출되었습니다.
저 ASH(재)와 PM(입자)가 DPF 내부에 계속 쌓이게 되면
DPF 내부 공간이 줄어들면서 쉽게 고장날 수 있습니다.
그 때는 클리닝이 아닌 교체를 해야하는데, 비용이 만만치 않습니다.
주기적인 관리가 가장 좋은 방법입니다.
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기