스포티지QL 2.0의 DPF 클리닝 _ 건식과 습식 장단점 차이
스포티지QL 2.0
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF
* 주행거리 : 128,000km
* 작업시간 : 3시간
스포티지QL 2.0 디젤 흡기 크리닝
카본이 많이 쌓이는 대표적인 R엔진답게 자못 많은 카본이 쌓여있네요.
쌓여있는 카본만 봐도 그동안 떨어진 출력을 꽤 체감하셨으리라 생각됩니다.
공기의 흐름이 중요한 디젤 차량에 가득 쌓여있는 카본으로 인해
출력이 떨어지고 연비가 저하되는 것은 당연합니다.
스포티지QL 2.0 디젤 EGR쿨러 크리닝
EGR 쿨러를 방치하면 막히게 되고 경고등이 점등됩니다.
'EGR 흐름량 부족'
따라서 크리닝은 디젤 차량의 가장 기본적인 예방정비 입니다.
스포티지QL 2.0 디젤 인젝터 크리닝
연료를 분사해주는 인젝터 입니다.
인젝터 크리닝 과정은
초음파 크리닝, 동와셔 교체, 분사량 테스트 입니다.
인젝터 팁 주변의 지저분한 불순물들이 연료를 머금어 연료 효율이 떨어지며,
오랫동안 관리해주지 않으면 동와셔가 터져 연료가 누설될 수 있고 인젝터가 고착될 수 있습니다.
스포티지QL 2.0 디젤 DPF 클리닝
디젤 크리닝의 핵심 중 하나인 DPF 클리닝 이며,
내부에 쌓여있는 ASH(재) 들을 밖으로 빼내는 작업입니다.
건식과 습식 두가지 방식이 있으며,
DPF의 상태에 따라 권장하는 방식으로 작업됩니다.
해당 차량은 습식으로 작업되었고, 습식은 ASH 제거율이 높습니다.
(반면, 건식은 담채 손상율이 적은 대신 ASH 제거율이 습식보다는 낮습니다.)
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기