위 사진과 같이 가솔린 GDI 차량도 디젤과 같이 카본이 쌓이게 됩니다.
이런 카본으로 인해 출력과 연비가 저하되는 것은 물론, 노킹음이 발생할 수 있습니다.
딱딱하게 굳어진 카본은 약품과 호두가루를 이용해 깨끗하게 세척합니다.
에쿠스5.0 GDI 인젝터 크리닝
인젝터 또한 연료를 분사해 주는 아주 중요한 부품 입니다.
팁 주변의 불순물들이 효율적인 연료 분사를 방해하기 때문에
초음파 크리닝으로 세척을 해줍니다.
에쿠스5.0 GDI 연소실 크리닝
연소실 크리닝을 마지막으로, GDI 크리닝 3종 세트 작업이 마무리 되었습니다.
메뉴얼에는 20,000km마다 연소실 카본 퇴적 유무를 점검해 보고 크리닝을 진행하도록 권장하게 되어있지만,
잦은 크리닝은 비용이 많이 들기 때문에 노킹음까지 발생하지 않았다면 40,000km에 크리닝 하는 것을 권장합니다.
혹은, 연료첨가제 등으로 관리하며 크리닝 주기를 늘려 보는 것도 좋습니다.
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