그랜저 디젤, 출력/연비 저하로 인한 크리닝 정비
그랜저HG
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF
* 주행거리 : 140,000km
* 작업시간 : 3시간 내외
그랜저HG 디젤 흡기 크리닝
흡기 크리닝 : 매니폴드, 헤드밸브, 스로틀플랩
카본이 쌓이면 출력과 연비가 떨어집니다.
이로 인해 공기 순환이 원활하지 않아, 다른 부품들까지 영향이 있을 수 있습니다.
최초 크리닝 시기는 5~6만km를 권장합니다.
그랜저HG 디젤 EGR쿨러 크리닝
흡기 아래에 위치해 있는 EGR쿨러 입니다.
EGR쿨러가 막히면 경고등이 점등될 수 있으니,
흡기크리닝시 함께 작업하는 것을 추천합니다.
그랜저HG 디젤 인젝터 크리닝
연료분사장치 인젝터 입니다.
초음파 크리닝으로 인젝터 팁 주변을 세척해 주고,
연료가 누설되지 않도록 압축해 주는 동와셔를 새제품으로 교체해 주었습니다.
그랜저HG 디젤 DPF 크리닝 탈거식(습식)
매연저감장치, DPF 입니다.
디젤 차량의 가장 골칫덩이라고도 할 수 있습니다.
DPF가 고장나서 교체하려면 상당히 높은 비용을 지불해야 하기 때문에
주기적인 관리가 중요합니다.
DPF 내부에 쌓여있는 재(ASH)를 빼내는 작업인데, 방식은 두 가지 입니다.
습식/건식
습식은 위와 같이 수압을 이용하는 것이고, 건식은 가열하여 빼내는 방식 입니다.
DPF 상태에 따라 권장하는 작업 방식이 다르니, 직접 오셔서 점검 받고 결정하시면 됩니다.
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