코란도C 디젤, 생각보다 심각한 카본 누적상태!!(흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF 크리닝)
코란도C
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF
* 주행거리 : 100,000km
* 작업시간 : 3시간 내외
코란도c 디젤 흡기 크리닝
10만km 된 코란도c 흡기 상태 입니다.
차주님왈 : "생각보다 제 차 상태가 심각했네요..."
저희가 보기에도 카본이 쌓이다 못해 넘쳐 들렀다는 표현이 맞다고 생각이 들 정도입니다.
같은 디젤, 같은 엔진이어도 주행 습관이나 환경에 따라서 상태가 다를 수 있습니다.
흡기는 공기의 흐름이 중요하기 때문에 출력/연비에 카본이 아주 치명적입니다.
주기적으로 흡기 크리닝을 해주는 것이 좋습니다.
코란도c 디젤 EGR쿨러 크리닝
흡기가 저렇게 많이 쌓여있으면, EGR 쿨러도 역시!
막히기 직전 모습마냥 숨 구멍이 거의 닫혀갑니다...
EGR밸브는 크리닝이 아닌 고장이 나면 교체해 주는 것을 권장하지만,
EGR쿨러는 관리가 가능하기 때문에 흡기 크리닝을 할 때 함께 청소해 주는 것이 좋습니다.
코란도C 디젤 인젝터 크리닝
연료를 분사해 주는 장치, 인젝터 입니다.
팁 주변의 더러운 불순물들을 초음파 크리닝으로 깨끗하게 세척하고,
연료가 누설되지 않도록 압축해 주는 동와셔도 새제품으로 교체 하였습니다.
코란도C 디젤 DPF 클리닝 / 습식
대망의 DPF...
이 차량에는 무슨 일이 있던 것일까요?
DPF 내부에 쌓여있는 ASH(재)도 어마어마 합니다.
ASH가 DPF에 계속 쌓이면 내부 공간이 줄어들어 재생이 잦아지며,
쉽게 고장날 수 있습니다.
DPF 비용은 어마어마하기 때문에 디젤 차량의 필!수! 관리 품목입니다.
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기