열렸다 닫히는 반복적인 동작으로 가동되는 흡기매니폴드에 카본이 가득 쌓여있습니다.
주기적으로 크리닝을 해주지 않으면 카본으로 인해 흡기매니폴드가 정상적인 작동을 하지 못해 파손될 수 있습니다.
카본이 쌓여있으면 공기의 흐름이 방해되어 출력과 연비까지 저하됩니다.
코란도c 디젤 egr쿨러 크리닝
흡기 아래에 있는 EGR쿨러 입니다.
쿨러가 막히면 EGR흐름량부족 관련 경고등이 점등됩니다.
경고등이 점등되기 전에 크리닝을 하여 관리해 주는 것이 좋습니다.
코란도c 디젤 인젝터 크리닝
연료 분사장치 인젝터 입니다.
연료를 분사하는 인젝터 팁 주변을 깨끗하게 크리닝 해주고,
연료가 세어나오지 않도록 압축해 주는 동와셔 또한 새제품으로 교체해 주었습니다.
코란도c 디젤 DPF 크리닝(탈거식)
DPF 경고등이 점등되었습니다.
17년식 7만km... 연식도 엄청 오래되지 않았고, 주행거리도 엄청 많지도 않습니다.
이 부분에서 알 수 있는 것은 DPF 경고등은 차량 상태.
즉, 주행 습관이나 환경에 따라 상이하다는 것입니다.
DPF 경고등이 점등된 후에 크리닝으로 해결이 될지 안 될지는 차량 상태를 점검해 봐야 알 수 있습니다.
DPF 오류 코드에도 다양한 원인이 있기 때문입니다.
경고등이 점등되면 가까운 정비소에 방문하셔서 스캐너(진단기) 점검을 받아보시는 것이 좋습니다.
★ 디젤 크리닝은 예방 정비 입니다. ★
경고등이 점등되거나 부품 교체를 요할 때 하는 작업이 아니기 때문에
미리미리 점검 받고 크리닝을 해줘야 합니다.
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