윈스톰 디젤 흡기크리닝, 인젝터 크리닝(동와셔,홀가스켓 교환), DPF크리닝

  • 완정탑인천본점 /
  • 날짜 2021.02.03 /
  • 조회수 55 /
윈스톰
디젤 흡기크리닝(+EGR쿨러), 인젝터 크리닝, DPF 크리닝

 





윈스톰 차량입니다.








윈스톰 디젤 흡기크리닝 작업 전








윈스톰 디젤 흡기크리닝 작업 후


흡기 크리닝을 할 때 EGR 쿨러 쪽이 함께 크리닝이 되는 구조이기 때문에
별도로 EGR 쿨러 크리닝을 할 필요가 없습니다.

보통 출력과 연비가 떨어진 것 같다.. 라고 느껴지실 경우에 많이 찾아주십니다.
그래도! 디젤 엔진의 흡기크리닝 평균적인 주기는 4~5만km 정도 입니다.







윈스톰 디젤 인젝터 크리닝 작업 전(누설)





윈스톰 디젤 인젝터 크리닝 작업 후





윈스톰 디젤 인젝터 홀가스켓 교환


인젝터 홀가스켓이 찢어져 엔진오일이 새어나왔습니다.
다행히 동와셔가 터져 인젝터에 직접적인 문제가 있는 상황은 아니어서
홀가스켓을 새 제품으로 교체하였습니다.

인젝터 초음파 크리닝

인젝터 동와셔 교체

인젝터 분사량 테스트






윈스톰 디젤 DPF 크리닝(습식-탈거)


매연저감장치인 DPF를 탈거하여 습식 방식으로 크리닝을 마쳤습니다.
100% 가까운 ASH 제거 방식으로, 가장 보편적인 작업 방식입니다.




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