싼타페DM 디젤흡기크리닝,인젝터크리닝,DPF크리닝

  • 완정탑인천본점 /
  • 날짜 2020.04.04 /
  • 조회수 218 /
싼타페DM
디젤 흡기크리닝, 인젝터크리닝, DPF크리닝, EGR쿨러 크리닝

 




디젤 흡기크리닝 작업을 위해 입고된 싼타페DM 차량입니다.









[흡기크리닝 작업 전]


역시, R엔진은.. 카본이.. 어마어마하게 많이 쌓이네요^^;








[디젤 흡기크리닝 작업 후]


10만키로를 훌쩍 넘어선 R엔진 차량은 관리를 잘해도 흡기크리닝을 하지 않으면
출력과 연비가 말도 못하게 저하되었을 가능성이 높습니다.

특히 R엔진은 카본이 워낙 많이 쌓이는 차량이기에..
크리닝 주기가 4만~5만KM 가 되었습니다...







[EGR 쿨러 작업 전/후]


엔진마다 특징이 다르지만 R엔진은 구조상 많이 쌓이는 카본 때문에
80,000KM에도 성능이 저하된것을 느낄 수가 있습니다.







[인젝터 크리닝 작업 전/후]


연료 분사를 담당하는 인젝터 입니다.
아주 중요한 부품 중 하나인데요,
인젝터 관리를 소홀히 하여 아예 교체를 해야하는 경우에는
정비 비용이 두배세배 오를 수 있으니 주기적으로 꼭꼭 관리를 해주어야 합니다!

초음파크리닝 - 분사량체크 - 동와샤교체





[DPF 크리닝 탈거식]

마지막, DPF 크리닝 입니다.
해당 차량은 탈거식으로 진행하셨습니다.
주행거리가 얼마 되지 않았거나 연식이 얼마 되지 않은 차량은
약품으로도 가능하지만, 주행거리가 어느정도 된다면 탈거하여 작업하시는게 확실한 방법입니다.

탈거하여 강한 수압으로 내부에 쌓인 재를 빼내는 작업입니다.