스포티지R, 디젤흡기크리닝(+인젝터크리닝,DPF크리닝,EGR쿨러크리닝)
스포티지R
디젤크리닝
흡기크리닝, DPF크리닝(탈거식), 인젝터크리닝, EGR쿨러크리닝
디젤흡기크리닝을 위해 입고된 차량은 스포티지R 입니다.
디젤 흡기 크리닝을 위해 탈거하기 전 모습입니다.
한 눈에 보아도 때가 잔뜩 끼어있는 듯한 저 모습...!
흡기 매니폴드를 탈거하였습니다.
가까이서 보니 더욱 가관이죠?
더 확대해볼까요?
네, 가까이서 보면 카본으로 흡기구의 50%가 막혀있는 모습을 보실 수 있습니다.
꽉 막힌 카본으로 흡기구에서 공기의 흐름을 막아
연소 효율이 떨어지고 출력이 떨어지는 것입니다.
짠, 세척 후 모습입니다.
카본을 모두 제거했어요.
카본이 잔뜩 쌓여있던 흡기구와는 천지차이죠?
제 눈에는 아예 새 제품으로 보입니다...
EGR 쿨러 탈거 모습입니다.
EGR 쿨러 크리닝을 마쳤습니다.
여기서 하나의 팁을 드리자면, 흡기크리닝 작업을 하실 때 EGR 쿨러 작업을 하시면 공임 비용을 줄일 수 있습니다!
DPF 크리닝 입니다.
매연저감장치라고도 하는 DPF!
해당 작업은 탈거식으로 작업하였습니다.
DPF 를 탈거하여 수압을 이용해 내부의 잔해물을 완벽하게 제거하는 방법입니다.
DPF 에 남아버리는 재가 쌓이게 되면 DPF 용량이 줄어들며, 매연과 실내로 유입되는 냄새의 원인이 되기도 합니다.
* 물론, 자동차의 매연 및 냄새는 아주 다양한 원인이 있을 수 있습니다!
연료를 분사해주는 인젝터. 크리닝을 위해 탈거한 모습입니다.
아주 중요한 부품 중 하나라고 할 수 있죠^^
초음파 크리닝으로 깨끗하게 세척한 후, 동와샤를 새것으로 교체하였습니다.
연료 분사 효율이 좋아지면 연비 향상에도 도움이 되겠죠?
"디젤크리닝은 예방 정비로서, 대략적인 키로수나 연식에 대비하여 작업하시는것이 좋습니다.
타이밍을 놓쳐버린다면, 크리닝이 문제가 아닌 부품이 손쓸 수 없는 상태가 되어버릴 수 있으니
꼼꼼하게 관리해주세요~!"
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