디젤 흡기의 카본을 제거하여 공기의 흐름을 정상적으로 돌려놓아
연비와 출력을 관리할 수 있습니다!
카본이 계속 쌓이면 연비와 출력이 떨어지기 때문에
디젤 차량은 크리닝 예방정비가 필수가 되어가고 있습니다^^
EGR 쿨러 크리닝까지 완료되었습니다.
완정탑모터스의 EGR 쿨러 크리닝은 흡기크리닝에 포함되어있지 않습니다.
차량마다 구조가 다르기 때문에 별도로 문의가 필요한 부분입니다^^
하지만,
흡기크리닝 작업을 하실 때 추가하시면 공임비용을 아낄 수 있다는 것!
[인젝터 크리닝 작업 전]
[인젝터 초음파 크리닝]
[인젝터 분사량 테스트 및 동와샤 교체]
연료를 분사하는 인젝터는 정말 중요한 부품입니다.
자동차에서 나사 하나, 가스켓 하나 중요하지 않은 부품은 없지만..
인젝터는 진짜 중요합니다!
인젝터 관리를 소홀히 하다보면 리빌드 및 교체를 하셔야 하는데,
그정도까지 간다면 비용이 어마어마하게 불어나기 때문에
미리미리 관리하시는 것이 좋습니다!
디젤크리닝의 마지막 단계, DPF 크리닝 탈거식 작업입니다.
DPF의 경우, 저희 완정탑에서는 두가지 방식으로 작업을 합니다.
약품식 / 탈거식
주행거리가 짧거나 연식이 얼마 되지 않은 차량은 약품식으로도 충분하지만
연식이 오래되거나 주행거리가 많은 차량은 탈거식으로 작업하는 것이 맞습니다.
비용이 2배 차이가 나지만, 세척력의 차이도 2배라고 보시면 됩니다!
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