싼타페DM 출력부족 흡기,EGR쿨러,인젝터,DPF 크리닝
싼타페DM
흡기크리닝
EGR쿨러크리닝
인젝터크리닝
DPF크리닝
주행거리 178,000km, 싼타페DM 차량입니다.
싼타페DM 디젤 흡기크리닝 작업 전
싼타페DM 디젤 흡기크리닝 작업 후
흡기에 카본이 쌓이면 출력과 연비가 현저히 떨어지게 됩니다.
카본은 탈거하여 직접 세척하는 것 밖에 방법이 없습니다.
약품식으로 하는 것은 다른 부작용이 생길 수 있기 때문에 권장하지 않습니다.
R엔진의 평균 크리닝 주기는 4~5만km 입니다.
싼타페DM 디젤 EGR쿨러 크리닝 작업 전/후
흡기크리닝을 하면서 EGR 쿨러 크리닝을 함께하면 공임 비용을 줄일 수 있습니다.
중복 공임이 발생하기 때문에 탈거비용은 줄이고,
세척하는 비용만 추가됩니다.
싼타페DM 디젤 인젝터 크리닝 작업 전
싼타페DM 디젤 인젝터 초음파 크리닝
연료 분사 장치인 인젝터입니다.
팁 주변을 깨끗하게 하여 연료 분사 효율을 증대시킵니다.
압축이 새어나오지 않도록 오래된 동와셔 또는 홀가스켓 등을 교체해주어야 합니다.
간단하게 관리가 가능한 크리닝 시기를 놓쳐버리면
인젝터가 누설되어 고착될 수 있습니다.
싼타페DM 디젤 DPF 크리닝
매연저감장치 DPF를 탈거하여
내부에 쌓인 ASH를 빼내는 작업입니다.
ASH가 쌓이고 쌓이면 DPF 내부 공간이 줄어들어
DPF 재생이 잦아지게 됩니다.
이 때 DPF가 고장날 확률이 높습니다.
< 디젤 크리닝 요금표 바로가기 >
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