더 뉴 K5 디젤 출력이 떨어져요.. 흡기크리닝, EGR쿨러크리닝, 인젝터크리닝, DPF크리닝

  • 완정탑인천본점 /
  • 날짜 2021.01.13 /
  • 조회수 55 /
더 뉴 K5
디젤 흡기 크리닝, EGR쿨러 크리닝, 인젝터 크리닝, DPF 크리닝

 




주행거리 89,000km,
더 뉴 K5 차량입니다.








더뉴K5 디젤 흡기크리닝 작업 전









더뉴K5 디젤 흡기크리닝 작업 후


K5 흡기에 쌓여있는 카본을 제거하는 작업입니다.

흡기크리닝을 하는 이유?
- 카본 제거로 인한 출력상승 및 연비개선 효과
- 매연 감소
- 배기구 악취 및 소음 감소
- 카본 누적을 방지한 화재 예방







더뉴K5 디젤 EGR쿨러 크리닝 작업 전/후


흡기를 탈거해야 작업이 가능한 EGR 쿨러 입니다.
따라서 흡기크리닝 작업을 할 때 같이 작업을 하면 저렴한 공임 비용으로 작업이 가능합니다.

EGR 쿨러가 막히면 경고등이 들어오는 등의 다양한 증상이 발생할 수 있기 때문에
이 또한 예방정비로 주기적인 관리가 필요합니다.






더뉴K5 디젤 인젝터 크리닝 작업 전





더뉴K5 디젤 인젝터 초음파 크리닝





더뉴K5 디젤 인젝터 크리닝 작업 후


완정탑모터스 인젝터 크리닝 과정

연료를 공금해주는 분사노즐에 쌓여있는 불순물 제거를 위한 초음파 크리닝


인젝터 누설 및 고착 예방을 위한 동와셔 교체

최종적으로 연료가 정상적으로 분사가 되는지 분사량 테스트로 마무리








더뉴K5 디젤 DPF 크리닝(탈거식)


DPF를 탈거하여 내부 공간에 쌓여있는 타고남은 재(ASH)들을 빼내는 작업입니다.
내부에 ASH가 쌓이면 경고등이 점등되고 DPF가 고장날 확률이 높습니다.
DPF 자체를 교체하는 것은 엄청난 비용이 나오기 때문에 관리가 중요합니다.

DPF 탈거식 크리닝 기준 - 보통 8~9만km 정도에 작업하게 되며,
주행 습관이나 환경에 따라 좀 더 이른 시기에 하기도 합니다.





DPF(매연저감장치) 탈거식 크리닝 작업 후
내부에 쌓여있던 ASH(재)를 빼낸 모습.




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