흡기에 쌓인 카본을 모두 제거하였습니다.
공기의 흐름이 중요한 디젤 엔진은
흡기에 쌓인 카본 때문에 원활한 흐름이 막혀
출력과 연비가 떨어질 수밖에 없습니다.
그래서 주기적인 크리닝 관리가 필요합니다.
쏘렌토R 디젤 EGR쿨러 크리닝 작업 전/후
흡기를 탈거해야만 작업할 수 있는 EGR 쿨러 입니다.
EGR 쿨러가 막히면 경고등이 들어오거나 고장이 날 수 있습니다.
흡기를 탈거할 때 같이 병행하여 작업하면 공임비용을 줄일 수 있기 때문에
흡기와 쿨러는 함께 작업하시는 것을 추천드립니다.
흡기크리닝만 진행하시고 추후에 EGR쿨러가 막혔다면, 다시 흡기부터 탈거해야하기 때문에
공임비용을 추가로 지불해야 합니다.
쏘렌토R 디젤 인젝터 크리닝 작업 전
쏘렌토R 디젤 인젝터 초음파 크리닝
쏘렌토R 디젤 인젝터 크리닝 작업 후
인젝터 크리닝 과정
인젝터 초음파 크리닝
↓
인젝터 동와셔 교체
↓
인젝터 분사량 테스트
연료를 분사해주는 만큼 중요한 역할을 하는 인젝터를 관리해주지 않으면,
홀가스켓이 삭아 찢어져 누설될 수 있고,
동와셔가 터지거나 고착되어 크리닝으로는 되지 않는 단계까지 갈 수 있습니다.
크리닝 작업들은 문제가 되기 전에 미리 예방적으로 해주는 것이 좋습니다.
쏘렌토R 디젤 DPF 크리닝(습식-탈거)
DPF 습식 탈거 크리닝 입니다.
매연저감장치 DPF를 탈거하여 강한 수압으로 내부에 쌓인 ASH를 빼내주는 작업으로
100% 에 가까운 제거율을 자랑합니다.
DPF 내부에 타고 남은 재(ASH)가 자꾸 쌓이면 DPF 공간이 줄어들어 고장이 날 수 있습니다.
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