모하비 출력을 위한 예방정비. 디젤 흡기크리닝.
모하비
디젤 흡기크리닝, EGR쿨러크리닝, 인젝터 크리닝
20만km가 훌쩍 넘은 모하비 차량입니다.
모하비 디젤 흡기크리닝 작업 전
모하비 디젤 흡기크리닝 작업 후
흡기를 탈거하여 안보이는 곳까지 구석구석 닦아낸 결과 입니다.
사진으로만 봐도 출력이나 연비나 차량 컨디션이 상승했을 거란 확신이 드시죠?!
모하비 디젤 EGR 크리닝 작업 전
모하비 디젤 EGR 크리닝 작업 후
흡기를 탈거해야만 작업이 가능한 EGR 입니다.
흡기 크리닝 작업시 좀 더 저렴한 공임으로 작업이 가능합니다!
모든 분들이 흡기만 신경써주셔서.. EGR은 내팽겨쳐지는 경우가 많은데요,
EGR이 막히면 흐름 공기량 부족으로 경고등이 들어오게 됩니다.
그럼 다시 흡기부터 탈거를 해야하기 때문에 흡기 크리닝 작업을 하실 때 함께 병행하시는 것이 현명한 방법!
모하비 디젤 인젝터 크리닝 작업 전
모하비 디젤 인젝터 초음파 크리닝
모하비 디젤 인젝터 크리닝 작업 후
연료분사장치인 인젝터 입니다.
위에 말씀드렸던 부품도 마찬가지이지만,
인젝터! 이것도 정말 관리 잘해주셔야 합니다...
주기적으로 동와셔를 교체해주지 않으면 인젝터가 누설되어 고착되는 경우가 발생할 수 있습니다.
이후에는 리빌드(수리) 또는 교체해야하는데, 비용이 어마무시 합니다...!
그 전에 미리미리 크리닝으로 관리해주는 것이 좋습니다!
< 디젤 크리닝 요금표 바로가기 >
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