포터 2 언덕길이 힘들고... 연비가 줄어들고... 출력 저하, 연비 저하, 매연 발생 까지... 디젤 크리닝으로 관리해보세요~!
포터 2
디젤 크리닝 4종
흡기, EGR 쿨러, 인젝터, DPF
* 작업시간 : 3~4시간
* 주행거리 : 147,500km
안녕하세요!
완정탑모터스 입니다 ^^
이번 시공 갤러리는 포터 2 차량의
디젤 크리닝 4종 작업입니다!
예전과는 다르게 질소산화물 환경오염 규제를 통과를 위해
더 많은 배기가스를 엔진에 넣게 되며
클리닝이 기초적인 정비가 될 만큼 중요해지게 되었고
이제는 디젤 엔진 관리가 필수적이게 되었다 볼 수 있습니다!
포터 2 디젤 흡기 크리닝
흡기 클리닝을 위해 흡기 매니폴드 탈거!
흡기 크리닝전 카본의 상태....
역시나 많이 쌓여있습니다 ^^;
흡기관에 쌓이는 카본들은
필요한 공기량을 제외 한 부분에 퇴적이 되는데요.
특히 영업용 차량의 경우에는
주행 습관이 늘 저속 위주, 시내 위주이기 때문에
카본이 쌓이기 최적의 환경이라 볼 수 있죠.
* 흡기크리닝 : 매니폴드, 헤드 밸브, 스로틀 플랩
포터 2 디젤 EGR 쿨러 크리닝
주행을 할수록 쌓이고 시간이 흘러 고착된 카본으로 인해
주행할 때 필요한 공기 유입을 방해하기에 성능 저하가 나타납니다.
대체적으로 연비가 눈에 띄게 줄었다던가...
출력 저하의 현상, 과도한 매연 발생 등의 원인이 되죠.
또한 각종 부품 고장의 원인이 될 수 있기에
주기적으로 탈거를 통한 크리닝 정비를 하시는 것이 좋다는 점!
포터 2 디젤 인젝터 크리닝
인젝터 또한 탈거를 한 후
초음파 장비로 팁 주변에 묻은 카본을 세척해 주고
내구성이 약한 동와셔까지 교체를 해주었습니다!
특히 인젝터와 함께 있는 동와셔는
주기적으로 교체를 해주는 것이 좋습니다.
인젝터 자체는 내구성이 뛰어나지만
동와셔는 내구성이 워낙 약하기 때문에 크랙이 발생하고
파손으로 이어지면 압축 누설로 이어질 수 있기 때문이죠.
내구성이 좋은 인젝터를 오랫동안 사용하기 위해서는
주기적인 관리가 필요하겠죠~
포터 2 디젤 DPF 크리닝 탈거식
디젤 자동차의 핵심 매연저감장치인 DPF 입니다!
디젤 크리닝을 하러 오시는 경우는 여러 가지로 나뉩니다.
- 정말 멀쩡할 때 오셔서 예방 정비를 하시는 경우
- 뭔가 이상한데...? 이상함을 감지하고 방문하시는 경우
- 경고등이 들어오고 나서 방문하시는 경우
사실상 멀쩡할 때 오셔서 예방 정비를 하시는 경우가
가장 베스트라고 할 수 있습니다.
원래 클리닝이라는 것이 청소를 한다는 의미이기 때문에
고장 난 것을 고치는 것이 아닌 닦아내고
원래 성능을 유지하는 것이 목적이기 때문이죠.
이상함을 감지하고 오시는 경우에도
카본 퇴적으로 인해 차량 성능이 저하된 경우라면
아주 적절하게 잘 방문하신 케이스라 볼 수 있습니다.
이 경우에 고장은 발생했지만 경고등이 안 뜬 경우도 있긴 하죠.
경고등이 점등되고 나서 방문하시는 경우에는
고장 난 경우가 많지만 일단 교체를 하게 된다면
비용이 부담되기에 일단 클리닝을 해보는 경우가 많습니다.
이후에도 해결이 안된다면 교체밖에 방법이 없겠죠...
DPF 관리 방법은 여러 가지가 있지만
(약품, DPF 클리너, DPF 첨가제 등)
DPF 청소의 목적은 ASH를 배출해 내는 것이죠!!
따라서 DPF를 탈거한 후 배출에 효과가 좋은 습식으로 진행하고
DPF 담체 내 남아있는 PM, ASH 등 이물질을 배출해 주는 것이
가장 효과적인 방법이 아닌가 싶습니다!
포터 2 고객님의 차량도 DPF를 탈거한 후 습식 클리닝을 통해
많은 양의 재를 배출해냄으로써 DPF 클리닝 작업이 완료됐습니다!
그럼,
오늘도 행복하고 안전한 운전하세요!
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