그랜저 IG 디젤 크리닝 4종 (흡기, EGR 쿨러, 인젝터, DPF)
그랜저 IG
디젤 크리닝 4종
흡기, EGR 쿨러, 인젝터, DPF
* 작업시간 : 4시간
* 주행거리 : 217,500km
안녕하세요!
완정탑모터스 입니다 ^^
이번 시공 갤러리는 그랜저 IG 차량의
디젤 크리닝 4종 작업 입니다!
그랜저IG 디젤 흡기 크리닝
흡기관 공기의 흐름은 디젤 차량에 있어 아주 중요하죠.
디젤 차량 특성상 흡기관에 카본이 쌓일 수밖에 없는데
시간이 흐를수록 고착이 되기까지 해서
결국 공기의 흐름이 원활하지 못하게 됩니다.
골칫덩어리 카본을 제거해 주기 위해 탈거를 해주고
전용 크리닝 장비에 넣어 고온 고압으로
열심히 제거를 해주면 흡기 크리닝이 끝납니다~!
고착된 카본으로 인해 출력과 연비가 저하될 뿐만 아니라
각종 부품들 고장의 원인이 될 수 있기 때문에
주기적인 청소를 통해 관리를 해주는 것이 좋으며,
전체적인 차량 컨디션까지 높여줄 수 있습니다 ^^
* 흡기크리닝 : 매니폴드, 헤드밸브, 스로틀플랩
그랜저IG 디젤 EGR 쿨러 크리닝
EGR 쿨러는 흡기 매니폴드를 탈거해야 작업이 가능하기에
흡기 크리닝을 진행할 때 함께해 주는 것이 좋습니다!
그랜저IG 디젤 인젝터 크리닝
연료를 분사해 주는 중요한 역할을 하는 인젝터입니다.
그만큼 주기적인 관리가 필요한데요.
인젝터 노즐에 쌓이는 카본이 연료를 흡수하고
분사각이 변형되는 원인이 되며,
동와셔는 카본, 열, 진동, 수분 등에 의해
나중에 파손까지 이어져 압축 누설이 될 수 있습니다.
따라서 인젝터 크리닝을 통해 카본을 제거해 주고
동와셔를 교체를 해줄 필요성이 있죠!
그랜저IG 디젤 DPF 크리닝 탈거식
매연저감장치 DPF는 PM(미세 매연 입자)를 포집하고
일정량이 되었을 때 연소시켜주는 장치입니다.
PM 연소 후 소량의 ASH(재)가 DPF 내에 남게 되는데
시간이 흐를수록 점차 쌓여 공간이 줄어들게 되고,
그만큼 재생이 잦아지기에 고장의 원인이 되죠.
DPF 크리닝은 DPF 내 쌓인 ASH를 배출해 내주는 작업입니다!
습식과 건식 모두 다 구비하고 있지만,
건식보단 습식이 ASH 배출에 효과가 더 있기 때문에
습식을 권장하고 있습니다~!
습식 크리닝으로 진행한 결과
엄청난 양의 재가 배출이 되었습니다...!!
DPF는 잘 알고 계시겠지만 고가의 부품이기 때문에
문제가 생기기 전에 주기적인 관리를 해주는 것이
무엇보다 중요합니다 ^^
그럼,
오늘도 행복하고 안전한 운전하세요!
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