윈스톰 2.0 디젤 엔진 관리, 디젤 흡기크리닝(인젝터, DPF)
윈스톰 2.0
디젤 크리닝 3종
흡기, 인젝터, DPF
* 작업시간 : 2~3시간
* 주행거리 : 90,000km
안녕하세요!
완정탑모터스 입니다 ^^
이번 시공 갤러리는 윈스톰 2.0
디젤 크리닝 3종 작업 입니다!
윈스톰 2.0 디젤 흡기 크리닝
흡기관에 쌓이고 시간이 흘러 딱딱하게 굳어버린 카본은
공기의 흐름을 방해하기 때문에
출력과 연비가 떨어질 수 밖에 없습니다.
카본을 제거하기 위해 크리닝 장비에 넣고
고온 고압으로 열심히 닦아내면
딱딱하게 굳어 떨어지지 않을 것 같은 카본들이 제거됩니다!
주기적으로 흡기 크리닝을 통해 관리를 해준다면
카본으로 인한 각종 부품들의 고장과 화재를 예방할 수 있고
카본을 제거함으로써 출력과 연비가 개선이 되어
전체적인 차량 컨디션을 높여줄 수 있죠!
윈스톰 2.0 디젤 인젝터 크리닝
인젝터 크리닝의 주 목적은 동와셔 교체라고 봐도 됩니다!
진동, 연료, 연료필터, 수분, 카본 등으로 점차 깎여 나가는데
나중에 동와셔가 파손되어 압축 누설로 이어질 수 있죠.
연료 분사 장치인 인젝터는
분사 노즐에 쌓인 카본으로 인해 불완전한 연소가 되어
매연 증가, 출력 저하 등의 원인이 되기 때문에
주기적으로 탈거를 통해 관리를 해주는것이 좋습니다!
특히 동와셔 파손으로 인한 압축 누설은 언제 발생될지 모릅니다...
윈스톰 2.0 디젤 DPF 크리닝 탈거식
매연저감장치인 DPF를 탈거하여
습식으로 크리닝 작업을 마쳤습니다.
DPF 크리닝은 매연입자를 태우고
내부에 남게되는 재(ASH)들을 제거하는 작업입니다.
재가 계속 쌓이면 DPF 재생이 잦아지고
쉽게 고장날 수 있기 때문에
예방적으로 크리닝 해주시는 것이 좋습니다!
무엇보다 고가의 부품이기 때문에
문제가 생기기 전에 멀쩡할때
주기적으로 재를 배출해주는 것이 좋습니다!
그럼,
오늘도 행복하고 안전한 운전하세요!
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