아반떼HD디젤-타이밍체인

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  • 날짜 2018.04.25 /
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아반떼 - 타이밍체인



 




소음의 정체, 타이밍체인 텐셔너 고착



귀를 때려박는 못과 망치..
그것은 아반떼 타이밍체인이었다..!

 

요상한 굉음과 함께 아반떼 한 대가 입고되었습니다

 

단연 타이밍체인이 늘어나 발생한 소음만이 아닌

굉장한 소음이었습니다 ;;







U엔진의 특징이라 할 수 있는 텐셔너 고착!

U엔진은보통 15만km 언저리 쯤 되면
같은 증상으로 호송됩니다

체인만 늘어나도 소음이 발생하는데
텐셔너까지 고착되면 더 큰 소음으로 운행을 방해하죠


게다가 가이드까지 파손되면..
외부는 물론 차량 내부에서도 귀에 때려박히는 소음..

엄청난 소음으로 유명한 발전기 풀리 고착 소음과 비슷합니다









기존의 체인과 신품의 체인 길이 비교를 위해 투샷!


큰 차이 없어 보이지만
이 미세한 차이가 사실 차량에는 엄청난 차이가 됩니다

소음은 물론 장력 조절에 실패해
여러 2차 고장을 유발하기도 합니다


그 중 엔진이라도 건드리는 날엔..
거진 10배에  달하는 수리 비용이 청구될 수도..






신품의 타이밍체인세트 구성품입니다

지금까지 약 25만km를 버텨준 기존의 타이밍체인 세트를 대신할!
신품의 구성품들

체인, 체인가이드, 오토텐셔너, 가이드레버 등입니다





아마 이번 타이밍체인 교체가 처음이자 마지막이 될 것 같습니다


확실히 기존의  부품보다 문제점이 개선되어 나오는 경우가 많아
내구성이 좋아졌습니다 

엔진오일 윤활로 회전하기 때문에
지금처럼 엔진오일 관리만 잘한다면
폐차할 때까지  끄떡없겠네요~