싼타페더스타일-타이밍체인

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  • 날짜 2018.04.25 /
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싼타페더스타일 - 타이밍체인





 








소음이 발생한다면, 타이밍체인이 문제



현대 자동차의 대표 차량 싼타페입니다

오늘 차량은 많고 많은 싼타페 중
싼타페더스타일입니다


싼타페 CM과 DM 사이..라고 해야 하나

그래서 같은 더스타일이라도
R엔진, D엔진 두 개로 나뉩니다


오늘  더스타일은 R엔진 더스타일!

R엔진의 특징은 타이밍체인 방식이라는 것이죠





R엔진의 타이밍체인 구성품은 동일합니다 


체인, 가이드, 텐셔너 등등!




메뉴얼상 타이밍체인은 무교환이다?

사실 이 논제는 상당한 모순이 숨어있습니다


보통 메뉴얼에서의 조건은 10~20만km를 차량의 한계로 잡기 때문이죠


엔진오일 관리만 잘하면 기존 타이밍체인 내구성으로 10~20만km 정도는
거뜬히 탈 수 있으니!




타이밍체인 차량은 엔진오일 관리가 무엇보다 중요합니다

엔진오일 교체 주기를
6천km, 6개월 정도로 잡는다면
15만km 이상은 거뜬히 주행할 수 있다고.. 장담해 봅니다




어쨌든 타이밍체인은 무교환이 아닌
반영구적으로 사용 가능한 소모품입니다










오일 관리가 중요한 이유는
오일의 역할 때문입니다


엔진오일 윤활, 유압으로 작동하는 체인은
오일의 신선도에 따라 수명이 짧아지기도 길어지기도 합니다

요즘 오일 성분이야 두말하면 입아플 정도로 잘 나왔지만
문제는 오일이 오래되며 발생하는 슬러지  때문이죠





오일 슬러지로 인해 텐셔너가 막히면
연쇄적으로 체인이 늘어나고 가이드가 박살납니다..


체인과 오일의 상관관계..
엄청나죠


체인 타입의 차량 오너들이 숙지해야 할 내용입니다~