세라토-타이밍체인

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  • 날짜 2018.04.25 /
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세라토 - 타이밍체인




 










K3 이전에 세라토가 있었다!



기아의 세라토입니다
2008년도 단종되어 지금은 자주 보긴 힘들지만
아는 사람은 아는 K3의 과거 모델이라고 볼 수 있죠



U엔진 타이밍체인은
특히나 엔진오일 소홀로 체인이 늘어나는 일이 빈번하기 때문에
엔진오일 관리에 유념해야 합니다










체인이 늘어나며 텐셔너와 함께 가이드가 날아가기 때문에
자칫 잘못하다 엔진까지 망가지는 일이 발생합니다


물론 소음이 이제 막 발생하기 시작했다면
당장 교체 안 하면 큰일납니다!
라고 이야기할 수는 없지만


이미 고장났기 때문에 어차피 교체해야 하는 거
이왕이면 2차 고장 전에 교체하는 걸 권장합니다 








U엔진인 세라토 타이밍체인 세트 구성품은

U엔진인 프라이드, 아반떼 등과 동일합니다




체인 a, b
가이드 3ea
텐셔너 2ea
텐셔너레버 2ea


입니다 








교체 시기를 놓쳐 체인이 이탈하게 되면
수리 비용이 100만원대를 훌쩍 넘을 수도..


중고차 값이랑 비슷한 수준의 비용이 청구될 수도 있으니
자동차 정비는 예방 정비가 최선이 아닐까 생각합니다


타이밍체인은 엔진 내부로 포함되어 있어
기존의 타이밍벨트 방식의 차량보다
엔진오일 관리가 관건입니다 







타이밍체인 교체할 때는 
타이밍체인 커버라고 불리는 프론트케이스를 탈거해야 하는데


이때 누유가 있다면 누유 수리 작업이 무상이니
참고하시기 바랍니다