올뉴카니발-흡기크리닝

  • 운영자 /
  • 날짜 2018.04.24 /
  • 조회수 1,969 /






올뉴카니발 - 흡기크리닝




 









 

안녕하세요

흡기크리닝 전문점입니다!

 

 

오늘의 차량은 올뉴카니발입니다

카니발R과 같은 R엔진의 올뉴카니발!

 

EGR 방식과 환경오염규제가 빡세지는 바람에

재순환하는 배기 가스양이 많아져 흡기관련 부품에 더 많은 양의 카본이 퇴적됩니다..

 

 

 

올뉴카니발 고객님 역시

 

" 차 컨디션이 바닥을 긁길래 센터 들어가 봤더니 아무 이상 없답니다 ;;

분명 체감으로 느껴지는데 ;;;

힘도 연비도 떨어져서 답답해 죽겠는데 ;;;

검색해 보니까 흡기크리닝을 하라는데 맞나요 ??? "

 

라고 상담 요청을 해 주셨고

흡기크리닝 비용이 어마어마해서 망설이다 완정탑의 요금표를 보시고

바로 예약을 하셨다는.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 





 

 

R엔진은 엔진 특성상 카본 퇴적양이 굉장히 많기 때문에

흡기크리닝 시공시 약품식이 아닌 탈거식으로 진행하는 걸 추천드립니다

 

굳이 약품식으로 해야겠다! 하시면

2만km에 한번씩은 괜찮다고 봅니다 ;;;

 

완정탑 약품식은 6만원 (vat별도)이긴 하지만

주행거리, 연식에 따라 시공 방식이 다르기 때문에

거의 뭐.. 일년에 한 두대가 약품식에 해당하는 차량이며..

대부분의 차량들은 약품식으로는 택도 없을 정도로 카본이 퇴적되어 있기 때문에

 

연식과 주행거리를 고려해 정비사와 충분한 상담 후 결정하시는 게 좋습니다!

 

 




 



환경 오염 규제가 점점 심해지면서..

DPF가 안 달린 구형 차들은 폐차를 유도하고..

 

그나마 최근 나온 디젤 차들은 배기가스 재순환을 어찌나 돌리는지

흡기구에 카본이 수두룩빽빽 쌓이고.. ;;;

 

 

사실 카본이 이렇게 쌓여도 저속 구간에서는 성능의 차이를 체감하기 어려울 수도 있습니다

 

예민한 편이 아니라면 저속, 시내 주행 때는 체감이 어려울 수 있지만!

 

 

둔한 편에 속하더라도

고 rpm 구간인 고속 주행일 때는 말이 다르죠

 

원래는 밟으면 슝슝 나갔지만

연식과 주행거리가 쌓이면 쌓일수록 카본도 차곡차곡 누적됩니다

 



이해하기 쉽게 그림으로 표현해 봤습니다 ㅋㅋ

 

왼쪽이 신품의 흡기구라면

오른쪽이 카본이 누적된 이후의 흡기구 상태입니다

 

카본 퇴적으로 공기가 순환할 수 있는 공간이 좁아져

많은 공기량이 필요한 고속 구간에서 당연히 힘이 딸릴 수밖에 없겠죠 ;;

 








 

발로 그린 그림처럼 ㅋㅋㅋ 쌓여있던 카본을 제거하는 것이 흡기크리닝의 목적입니다!

 

크리닝을 한다고 성능이 갑자기 하늘로 뛰는 것은 아니지만

처음 그대로의 성능을 유지할 수 있게 만드는 것이지요

 

더러운 비유이긴 하지만 ;;; 콧구멍에 가득했던 코딱지를 떼낸 것 ;;;











 

 

이렇게 전/후 사진을 비교하면 무릎을 탁! 치게 되죠 ;;;

 

나는 시내주행 위주로 해서 그런가 ;;; 잘 모르겠는데 ;;

했던 고객님들도 탈거 후 모습 보면 납득한다는 전설의 레전드 정비 흡기크리닝입니다 ㅋㅋ

 

 

 








그리고 디젤 크리닝의 핵심이라 할 수 있는 인젝터크리닝입니다!

 

탈거한 인젝터는 기존의 동와셔를 제거한 후

전용 초음파 장비에 넣어 외부 세척을 합니다

 

분사구 주변이나 외부에 오염된 카본 이물질을 닦아냅니다










그리고 분사량 측정 및 내부 크리닝이 이어집니다

 

이렇게 크리닝을 하면 못 쓸 정도의 상태가 아니라면

분사량이 어느정도 보정이 되고

보다 안정적인 주행이 가능합니다

 

인젝터 각각의 분사량 편차가 심하면 진동 및 소음이 발생할 수 있으며

크리닝으로 해결이 안 될시 교체를 권장합니다

 

따라서 교체를 예방하고자! 크리닝이 꼭 필요하겠죠

 









 

크리닝 후 동와셔까지 교체한 모습입니다

 

교체 없이도 이렇게 관리만 한다면

인젝터 내구성이 박살날 때까지 주행 가능~!!!











 

그리고 디젤 흡기크리닝 3종의 마지막 배기 DPF크리닝입니다

 

 

흡기크리닝은 탈거를 추천하면서 왜 배기 DPF크리닝은 기본이 약품이냐! 궁금하시죠

 

 

크리닝=예방정비!

 

DPF가 꽉 막혀 고장 직전이 아니라면

굳이 무리해서 탈거할 필요는 없습니다!




정확한 건 내 차를 전담한 정비사와 상담하는 것이 가장 빠르겠죠! ㅎㅎ