i30-GDI크리닝

  • 운영자 /
  • 날짜 2018.04.24 /
  • 조회수 1,566 /






I30 - GDI 흡기크리닝




 











 

 

안녕하세요 완정탑입니다!

 

 

가솔린 차량은 디젤 차량처럼 카본 청소를 안 한다고 부품이 고장나거나

흡기구가 막히는 일은 거의 없지만

성능 저하를 막기 위해 한번쯤은 해야 하는 정비입니다

 

 

연료를 직접 분사하는 방식의 gdi엔진은 자정능력이 없어

흡기관 내부에서 폭발이 일어나면 잿덩이가 그대로 쌓인다고 보면 이해하기 쉽겠네용

 

 

 





 

 

 

그리고 이해하기 쉽게 카본을 잿덩이로 풀이하면!

흡기밸브에 잿덩이가 어마무시하게 쌓여있습니다

 

폭발이 반복되며 흔적이 고스란히 남아있네용

 

디젤차가 카본 퇴적으로인해 숨이 막혀 힘이 딸리고 성능이 떨어진다면

 

gdi 가솔린 차량은 밸브가 제대로 닫히지 않아 기밀누설로 인한 성능저하입니다

 

꽉 닫혀야 안에서 폭발이 수시로 발생할 텐데 기밀성이 떨어지는 거죠..~

 

 

그러니 출력, 연비가 떨어지고 노킹이 발생해 신경을 안 쓸래야 안 쓸 수가 없는...

 

 







흡기밸브 크리닝 후 모습입니다

 

보는 사람 기분까지 풀어지게 하는 애프터 사진..! 띠용!

 






 

 

 

연소실 내로 직접 분사하는 방식의 gdi 엔진은

밸브가 연료에 씻겨나가는 효과는 없지만

응답성이 향상되어 출력과 연비가 좋다는 크나 큰 장점이 있습니다

 

다만 이렇게 주기적으로 청소를 해 줘야

장점을 극대화시킬 수 있다는.. 치명적인 단점이 있죠 ;;;

 

청소를 자주 해야 하는 것은 아니니

이 정도 관리는 할만하지 않나.. 합니다 ㅋ

내 차를 위한 정비이니..!

 

 

gdi 흡기크리닝 주기는 차량마다 다르지만

5~6만km가 적당합니다

 

예민한 편이 아니라면 플러그 코일 교체할 때 한번씩 하는 것도 괜찮은 방법입니다!

 








 

인젝터크리닝입니다

 

차가 고장난 건 아닌데 노킹음이 발생하고

처음과 비교하면 출력/연비가 저하된 것 같다 싶을 때!

 

 

막 탈거한 왼쪽 인젝터 노즐 부분이 카본에 의해 엄청나게 오염되어 있습니다

 

이 오염물질을 제거하기 위해 초음파 장비에 넣어 세척하면








짜란

 

깨끗한 모습으로 탈바꿈!

 

꼭 목욕탕 갔다 나온 제 모습을 보는 것 같네요 ㅋㅋ







 



 

연소실크리닝입니다

 

연소실크리닝은 전/후를 비교하긴 어려우나

호스 안에서 약품을 이동하는 방법으로 세척하기 때문에

배출된 약품의 색상을 보면 얼마나 깨끗하게 크리닝이 됐나 알 수 있습니다

 

 

내 차 상태를 가장 잘 아는 건 나 자신밖에 없습니다!

때문에 이렇게 미리 관리하는 걸 추천드립니다!

 

 

 

이상 i30 gdi 크리닝이었습니다!


cheeky