타이밍체인 방식의 R엔진, 싼타페DM

2010 년 이후의 디젤 차량은 대부분 R엔진이라 보시면 됩니다

R엔진은 뭐다? 타이밍체인 방식의 차량이다!

타이밍벨트와 달리 타이밍체인은 반영구적으로 사용이 가능합니다

교체 시기는 따로 없지만 소음이 발생한다면

문제가 생겼다는 신호이니

타이밍벨트/체인 전문점을 찾아 신속하게 교체하시기 바랍니다!

조건이 까다롭지는 않지만

관리하기 나름인지라 평균적인 교체 주기라는 게 따로 없습니다 ;

어떤 차는 타이밍벨트 교체 주기보다 못한 4만km에 교체하기도 하고

어떤 차량은 폐차할 때까지 무교환으로 안고 가는 경우도 있습니다

관리하는 방법은 엔진오일 교체 주기를 짧게 잡는 것입니다

주행거리는 4~6천km 사이

기간은 6개월 이내가 좋겠네요

타이밍체인 타입의 차량은 소음이 발생함과 동시 교체하는 게 좋습니다

2차 고장으로 인한 막대한 수리 비용을 떠안기 싫다면요..

타이밍벨트 타입의 차량은 수리비가

교체 비용에 2배에서 많게는 3배 정도가 청구된다면

타이밍체인 타입의 차량은

10배 가ㄲㅏ이..?

폐차를 논하게 될지도 모르겠네요..

타이밍체인 교체가 완료되었습니다

타이밍체인 교체할 때는 보너스 작업이 하나 더 있습니다!

바로 타이밍체인 커버라 불리는

프론트케이스 누유 수리 작업입니다

타이밍체인을 교체하기 위해서

위 프론트케이스를 탈거해야 하는데

보통 오래된 차량의 누유 원인이

프론트케이스 액상가스켓, 로커암커버가스켓, 오일팬 액상가스켓이기 때문에

겸사겸사 누유도 함께 수리되는 것이죠~

이런 걸 보고 꿩먹고 알먹고라 하는가 봅니다!